HOT ! 【数量限定】旧モデル在庫処分セールを開催します！ ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） パーツ

ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S）。フジツボ A-S (AUTHORIZE S) スバル BRZ 2.0 マイナー後 ZC6用。楽天市場】FUJITSUBO マフラー A-R スズキ SUZUKI ZC33S。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。\r適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。\rストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！\r３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。\r夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。\rところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。\rしかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。\r一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。\rですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。\rとはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。\rそれからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。\r一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。\rその上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。\rそれどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。\rたまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。\rマフラー出口に、ショボさのかけらもありません。\r\rということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！\r\r参考マフラー音\rhttps://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQ\r\rhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4。楽天市場】スイフトrs フジツボ マフラーの通販。zn6 フロントパイプ。ZX4rr/ZX4r SCproject CR-Tスリップオンサイレンサー。朝田アーサーさん専用。GPR スリップオンマフラー GSX-R750 GSX-R600。zc32s 純正エキマニキャタライザーセット。たにぐち自動車 1jz-gte エキマニ jzx100。空冷vwマフラー　レブマスター　ビートル用。220クラウン スリーキャッツ リアストレートマフラー。モリワキ　スリップオンマフラー SHORT CLASSIC。aMK53S MK54Sスペーシアカスタム(FF,NA)用マフラーカッター。D*k様 パワーヘッダーW スリップオン JMCA。GSX1300R HAYABUSA ヨシムラR-77J スリップオンマフラー。ライダー675 ヴィッツ NCP131 FUJITSUBOマフラー。JB64 ジムニー　マフラー　ウイルズウィン