HOT ! 大学生協 割引 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ パーツ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。L_7183_1683633098c9f.jpg。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。Z900RS SE 純正リヤプレート オーリンズ。モンキー/ゴリラ ローダウンリアショック240mm×2本 ブラック。モンキー　フロントフォーク　MRD ブレーキパネルは武川。Z400FX純正リアサスペンション。ハンターカブ（JA65）純正サスペンション。【スポーツスター 】ワールドウォーク　アジャスタブルリアスペンション　WW。NCYリアサスブラケット　シルバー　左右2個セット。フロントフォーク　ロワリングキット。ライブディオZX 前期 フロント銀フォーク 三ツ又。【604】 リア サスペンション 320mm 黒 タンク別体 調整可能 新品。ランブレッタBGMフロントショックアブソーバー GP200 LI SX TV。Z900RS用ナイトロンMONOShock　R3ローダウンタイプサスペンション。シグナス１〜３型 kn企画減衰調整式。AF63 Z4 ステムフォーク・ハンドルセット 歪み無しZX AF35 AF58。★ヤマハ V-MAX1200 純正Fフォーク＋社外インナーチューブ 43mm。エイプ50 100 フロントフォーク オイルシールセット ×2セットホンダ 純正。マグザム エアサス。シグナス　RPM サスペンションチタンプレート。DUCATI モンスターS4。【最終値下げです】ゼファー750 リアサス　美品。バイク リアサス。GB350 デイトナ ローダウンキット、アルミビレットレバーセット。岩susさん専用　NS1　社外リアサスペンション＆トップブリッジ。SR400 goods クローム サスペンション 取り付け工具付き。ホンダ　md50 90 フロントフォーク　トップブリッジ。強化荒巻きリアショック265mm モンキー/ゴリラ(ダックス/シャリー) メッキ。ＸＪＲ４００　インナーチューブ　銀　４１Π　６１２ｍｍ。ハーレー 2023年式ブレイクアウト FXBR 純正 リアサスペンション