HOT ! ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S）

ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S）。フジツボ A-S (AUTHORIZE S) スバル BRZ 2.0 マイナー後 ZC6用。楽天市場】FUJITSUBO マフラー A-R スズキ SUZUKI ZC33S。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。楽天市場】スイフトrs フジツボ マフラーの通販。適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。オフロードサービスタニグチ　HKS コンペマフラーR ジムニー　シエラ　JB64。ストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。プリウスa ガナドール　マフラー PASION。夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。プリウスα 単管ストレートマフラー。ところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。柿本改 マフラー【 Regu.06&R 】マツダ ロードスター。しかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。そあ。一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。NOVITEC デュアルエキゾーストマフラー 159。ですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。s15 純正触媒。とはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。xjr400 ワルツ機械　サイレンサー　5日間限り出品。それからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。RealSpeed RSP-CHS-Z04 マフラー　シグナス グリファス。一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。プリウスα 2本出しモデリスタマフラー。。その上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。PRUNUS ブラックマフラー セロー250 xt250x。それどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。Akrapovic チタンスリップオンマフラー。たまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。ジムニー マフラー 柿本改 ClassKR。マフラー出口に、ショボさのかけらもありません。86,BRZ用触媒付きフロントパイプ。ということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！参考マフラー音https://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4