HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス

富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。ローダウン化（スバル ラビットS‐301A）by えぐち農園 - みんカラ。KAWASAKI Z1 リアショック。マグザム用車高短リアショックアブソーバー クロームメッキ 2個セット。KYB ダブルショックアブソーバー エアシリンダー付き。サスペンション CB750F プログレッシブ。4miniフロント周り。ハーレー　リアサス　アイアンショベル。ガネーシャ1968　マジェスティ　4D9　SG20J ローダウンセット。ズーマー などフロントサス　フロントフォーク　ローダウン2本セット。メーカー不明 グロム ローダウンフロントフォーク。NSR250R mc21 純正リヤショック　　 mc28純正かも!?。Z1 Z2 KZ1000系 IKON リアショック 黒ボディー/黒SP。れいまる様 クロスカブ110（JA60）純正リアサスペンション。HONDA ダックス　フロントフォーク、ホイール　セット。Z125PRO KITACO リアサスペンション　廃盤品。sr400 オーリンズ　リヤサスペンション。モンキーR？フロントフォーク。11in ショートショック ブラック 79-03y XL・FXR用。Öhlins サスペンション 2本セット ゴールド。★NSR50/80 前期→後期アルミトップブリッジ 純正パーツ変更セット。ブレイクアウト 純正 リアサス リアサスペンション。ZRX400フロントフォークゴールド。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット ②。KYBリアサス 330ミリ モンキー等。モンキー キタコ 倒立フォーク ゴリラ シャリー ダックス カブ 当時物 武川。SKF フォークシール KITB-41K x2 未使用品 Φ41 ブラック。SR400 REBEL250 ローダウンリアサス　デイトナ　280。KONI 76P1394 GS750用　330mm 新品　当時物　CB750F。SED8J 5型 シグナスX 純正リヤサス 限定モデル外し 1000㌔未満外し